南沙龍穴島昨天舉行圍堤吹填開工儀式,標(biāo)志著廣州向建設(shè)華南最大造船基地邁出了實(shí)質(zhì)一步。此次圍堤吹填土方量二千萬立方米,造地面積約五點(diǎn)八五平方公里。
首期擬投資45億元
據(jù)中船集團(tuán)廣州造船公司介紹,龍穴造船基地?cái)M建成世界知名的造修船基地,一期工程計(jì)劃投資四十五億元,先建兩座三十萬噸級(jí)造船乾塢,以建造大型集裝箱船、大型油輪為主,年造船能力將達(dá)二百萬到三百萬噸。
根據(jù)去年八月底廣州市政府與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司簽訂的「推進(jìn)南沙造船基地建設(shè)的合作協(xié)議」,廣州市政府安排其在龍穴島東岸北部的四點(diǎn)五公里岸線圍堤吹填,建設(shè)造船基地。
目前,廣州廣船國(guó)際股份公司、文造船廠、黃埔造船廠三大企業(yè)的生產(chǎn)能力約為每年三十萬到四十萬噸左右,單艘生產(chǎn)能力只有三萬五千噸,而南沙龍穴造船基地建成后,單艘生產(chǎn)能力將達(dá)到三十萬噸左右,使廣州一躍成為全國(guó)三大造船基地之一。
根據(jù)規(guī)劃,造船業(yè)是南沙臨港工業(yè)的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。中船集團(tuán)表示,世界造船業(yè)正逐漸從歐洲向亞洲轉(zhuǎn)移,中船集團(tuán)力爭(zhēng)二○一五年成為世界最大造船集團(tuán)。目前中船集團(tuán)的主要造修船企業(yè)均位于上海和廣州,若廣州二○一五年的造船產(chǎn)量能達(dá)到二百萬到三百萬噸,將占中船產(chǎn)量的四分之一左右。
中船兩大項(xiàng)目之一
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理陳小津今年早些時(shí)候在一個(gè)造船論壇上表示,中國(guó)造船業(yè)當(dāng)前面臨的主要問題是在旺盛的中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)需求面前,現(xiàn)有國(guó)內(nèi)造船能力嚴(yán)重不足。陳小津介紹,因長(zhǎng)期以來嚴(yán)重缺少大型造船設(shè)施,中國(guó)的造船能力遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)航運(yùn)界的需求,目前只能滿足國(guó)內(nèi)船東的一小部分訂單需求。據(jù)他透露,為滿足國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)需求,中船集團(tuán)將重點(diǎn)發(fā)展VLCC(巨型油輪)、LNG船、大型集裝箱船等船舶產(chǎn)品。
上海長(zhǎng)興和廣州南沙龍穴兩個(gè)造船基地,將是中船重拳打造的兩大項(xiàng)目。位于長(zhǎng)江口入海處的中船長(zhǎng)興造船基地,岸線長(zhǎng)達(dá)八公里,目前,基地圍堰工程正在進(jìn)行,今年年底可正式開工,該基地研制的產(chǎn)品將涵蓋LNG船、海洋工程、大型鋼結(jié)構(gòu)乃至豪華游輪等高技術(shù)船舶。
另訊:東方海外日前落實(shí)以一億八千萬美元,向中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)訂造兩艘四千二百箱貨柜船,交由滬東中華造船廠制造,二零零七年交船,這是東方海外首次向內(nèi)地船廠訂購(gòu)船只。據(jù)悉,是次由中船集團(tuán)總經(jīng)理陳小津率領(lǐng)十五人來港,與東方海外代表簽訂該份購(gòu)船合約。東方海外已于八月底時(shí)與韓國(guó)三星重工簽訂合約,建造四艘四千二百箱貨柜船,連同最新的兩艘船訂單,該公司在一個(gè)月內(nèi)落實(shí)購(gòu)買六艘同類貨柜船。