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  前言

  2025年1月15日以來,交通運輸部海事局在全國范圍內(nèi)開展了違規(guī)進(jìn)入船舶危險密閉空間行為專項治理行動。

  今天,小編跟大家聊一聊進(jìn)入船舶危險密閉空間應(yīng)配備的安全防護設(shè)備~

  01

  檢查概況及問題的提出

  近期,舟山馬岙海事處執(zhí)法人員對“HW”輪進(jìn)行安檢初查、危險密閉空間專項檢查時發(fā)現(xiàn):

  該船舶不符合其體系文件《封閉處所進(jìn)入和救助演習(xí)要點》規(guī)定的相關(guān)要求,如:配備的自給式空氣呼吸器用EEBD代替,缺少安全帶、擔(dān)架、急救箱等。

  02

  公約和法規(guī)要求

  01

  SOLAS相關(guān)修正案

  經(jīng)MSC.350(92)號決議修正的《1974年國際海上人命安全公約》修正案,規(guī)定了船上應(yīng)每2個月至少進(jìn)行1次封閉處所進(jìn)入與救助演習(xí)以及演習(xí)的要求。(適用于國際航行船舶)。

  經(jīng)MSC.380(94)號決議修正的《1974年國際海上人命安全公約》修正案,對船舶氣體檢測儀的配備、功能以及校準(zhǔn)要求作出了規(guī)定。

  02

  國家標(biāo)準(zhǔn)

  強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《防止船舶封閉處所缺氧危險作業(yè)安全規(guī)程GB16993-2021)》:

  4.4 安全防護設(shè)備與用品

  4.4.1作業(yè)單位應(yīng)配備氣體檢測儀器,明確專管部門和專管人員。氣體檢測儀器應(yīng)定期校準(zhǔn)、維護,確保檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

  4.4.2 作業(yè)單位應(yīng)配備自給式空氣呼吸器等隔離式呼吸保護器具,明確專管部門和專管人員。每次使用前應(yīng)仔細(xì)檢查空氣呼吸器,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即更換。

  4.4.3 作業(yè)人員應(yīng)配備必要的安全防護用品。每次使用前應(yīng)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即更換。

  4.4.4 當(dāng)存在墜落危險時,作業(yè)人員應(yīng)配備全身式安全帶。

  4.4.5 特殊缺氧危險作業(yè)時,作業(yè)人員配備的安全防護用品還應(yīng)符合以下要求;a) 可能存在有毒有害氣體時,配備相應(yīng)的防護服等用品;

  b) 可能存在可燃?xì)怏w時,配備防靜電用品和必要的相應(yīng)防爆等級的便攜電氣設(shè)備;

  4.4.6 在實施作業(yè)的封閉處所入口處應(yīng)配備必要的救助和急救設(shè)備。

  03

  缺陷的處理與糾正

  一是要求該輪在開航前依據(jù)體系文件中相關(guān)要求配齊相關(guān)應(yīng)急救助與防護設(shè)備;

  二是要求公司組織岸基和船員對交通運輸部海事局《違規(guī)進(jìn)入船舶危險密閉空間行為專項治理行動方案》及相關(guān)體系文件進(jìn)行再學(xué)習(xí),對配備的設(shè)備如何使用進(jìn)行學(xué)習(xí)和演示;

  三是要求該輪近期在不影響船舶航行、停泊、作業(yè)安全的前提下開展一次封閉處所進(jìn)入和救助演習(xí)。

  海事建議

  

  1.航運公司應(yīng)結(jié)合交通運輸部海事局《違規(guī)進(jìn)入船舶危險密閉空間行為專項治理行動方案》,對公司岸基和船舶做一次全面自查自糾,完善、修正安全管理制度。加強對所屬船舶的支持保障,為船舶配齊合格的封閉處所作業(yè)及演習(xí)所需的相關(guān)安全防護、應(yīng)急通訊、空氣檢測、醫(yī)療、救助等設(shè)備和器材。

  2.船舶應(yīng)按照要求開展進(jìn)入封閉處所作業(yè)相關(guān)培訓(xùn),定期開展演習(xí),確保船員熟悉封閉處所作業(yè)流程;船員要提升安全意識,嚴(yán)格執(zhí)行文件要求,提升實操能力,特別是面對風(fēng)險時的應(yīng)急應(yīng)變能力。

  3.海事安檢人員要通過船舶安全檢查、結(jié)合專項檢查的要求,重點核查船舶對航運公司體系文件相關(guān)規(guī)定、制度等要求的落實情況,從演習(xí)及培訓(xùn)記錄、船員履職、資源支持等細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)缺陷隱患,對船方提出有針對性的指導(dǎo)建議,提高船舶的安全營運水平。

  知識拓展

  

  在進(jìn)入危險密閉空間時,很多船員誤將緊急逃生呼吸裝置(EEBD)當(dāng)作自給式呼吸器使用,殊不知其中大有學(xué)問。

  1

  緊急逃生呼吸裝置

  緊急逃生呼吸裝置(EEBD:Emergency escape breathing devices),僅用于從危險氣體、煙霧、缺氧環(huán)境和處所的逃生。不得用于滅火、進(jìn)入缺氧或液貨艙等封閉處所,也不得作為消防員裝置的呼吸器來替代使用。

  緊急逃生呼吸裝置由一個能遮蓋頭部、頸部、肩部的防火焰頭罩,頭罩上有一個清晰、寬闊、明亮的觀察視窗。它由壓縮空氣瓶、減壓器、壓力表、輸氣導(dǎo)管、頭罩、背包等組成,能提供個人至少10分鐘以上的恒流氣體。

  “CCS”要求(國內(nèi)海船)氣瓶每年應(yīng)進(jìn)行認(rèn)可檢查,至少五年檢測(水壓試驗)一次,如有生產(chǎn)廠家特別要求每三年至少一次水壓試驗,則按廠家要求。

  2

  自給式空氣呼吸器

  自給式空氣呼吸器(SCBA:Self-Contained Breathing Apparatus ),是一種自給開放式空氣呼吸器,廣泛應(yīng)用于消防、化工、船舶、石油、冶煉、倉庫、試驗室、礦山等部門,供消防員或搶險救護人員在濃煙、毒氣、蒸汽或缺氧等各種環(huán)境下安全有效地進(jìn)行滅火,搶險救災(zāi)和救護工作。

  一般來說,應(yīng)急救援常用的空氣呼吸器氣瓶容量是6.8L,氣瓶需要使用專用的充氣裝置進(jìn)行充氣,充入的是經(jīng)過濾的壓縮空氣而并非氧氣,其充裝的壓縮空氣量約為2040L(按照30MPa計算),呼吸器使用時間取決于氣瓶中的壓縮空氣量和使用者的耗氣 量,而耗氣量又取決于使用者所進(jìn)行的工作性質(zhì),常規(guī)作業(yè)強度使用時間約45分鐘左右。

  氣瓶檢測根據(jù)GB 24161-2009 《呼吸器用復(fù)合氣瓶定期檢驗與評定》的要求檢測周期是三年,屬于強制檢測,需要由具有相應(yīng)壓力容器檢測資格的機構(gòu)進(jìn)行檢測。

  自給式空氣呼吸器還可以攜帶備用氣瓶以便在壓力不足時進(jìn)行替換。

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